AB'DEN TÜRKİYE EKONOMİSİNE BAKIŞ

BRÜKSEL - Avrupa Birliği (AB), Türkiye'de bu yıl yüzde 4,3 seviyesinde beklenen büyümenin 2009 yılında yüzde 4,7'ye çıkacağını öngördü. AB Komisyonunun bahar ekonomik görünüm raporunda kaydadeğer finansman ihtiyacı nedeniyle Türkiye'nin küresel ekonomik çalkantının olumsuz etkilerine açık olduğu uyarısı yapılarak ekonomide önümüzdeki bir yıla ilişkin genel görünümün ne iyimser ne de kötümser olduğu belirtildi. Turizm başta olmak üzere Türkiye'nin ihracatını daha hızlı artırabilmesinin önemi vurgulanan raporda, sıkı para ve maliye politikasıyla düşürülecek enflasyonun beraberinde faiz oranlarını da gerileterek yatırım ortamının iyileştirilmesine katkı sağlayacağı dile getirildi. Raporda geçen yıl yüzde 1,1 olan istihdam artışının bu yıl yüzde 1,3 ve gelecek yıl yüzde 1,4'e çıkması ve işgücüne katılımdaki artış dikkate alındığında işsizlik oranının 2008'de yüzde 10 ve 2009'da yüzde 9,8 olması öngörülüyor. Bu yılın ikinci yarısından itibaren fiyat baskısının azalmasıyla enflasyonun inişe geçmesi beklenen raporda, tüketici fiyatlarındaki artışın bu yıl yüzde 7,8 ve gelecek yıl yüzde 6'yla sınırlı kalacağına işaret ediliyor. Cari açığın gayri safi yurtiçi hasılaya oranının 2008 ve 2009 yıllarında yüzde 6,4 düzeyinde gerçekleşmesi beklenen raporda geçen yıl yüzde 38,8 olan kamu kesimi borçluluk oranının gerilemeyi sürdürerek 2008 sonunda yüzde 32,9 ve 2009 sonunda yüzde 28'e ineceği belirtiliyor.

NEW YORK BORSASI KAPANDI

New York borsasında Dow Jones endeksi günü düşüşle, Nasdaq yükselişle kapadı. Borsanın temel göstergesi Dow Jones 20,11 puan düşerek 12.871,75 puandan kapanırken, teknoloji endeksi Nasdaq 1,47 puan artarak 2.424,40 puandan günü kapattı.    28.04.2008 - 23:56:00

YORGANCILAR: PİYASALAR KRİZ İÇİNDE

Ege Bölgesi Sanayi Odası (EBSO) Meclis Başkanı Ender Yorgancılar, ''Son günlerde değişik sektörlerde yaptırdığım araştırmalar, piyasaların kriz içinde olduğunu belirtiyor'' dedi.    28.04.2008 - 20:36:00

KELLY SERVICES "KÜRESEL İŞ DÜNYASI ARAŞTIRMASI"

İnsan kaynakları şirketlerinden Kelly Services tarafından gerçekleştirilen ''Küresel İş Dünyası Araştırması''na göre, Türklerin dörtte üçünden fazlası iş bulmak için başka bir şehre taşınmaya hazırken, yaklaşık üçte ikisi de yabancı ülkelere taşınmaya istekli görünüyor.    28.04.2008 - 20:04:00

 

 

 

28 Nisan, 2008 09:19:00 (TSİ)

VİDEO Haber Videosu için tıklayınız Tüm Videolar İlgili Haberler • "Türkiye krize rağmen yabancı sermaye çekebilecek" • "Türkiye yabancı sermaye çekmeye devam ediyor" • "22 milyar dolarlık yabancı sermaye geldi" • ''Yabancı sermayeye ihtiyaç var'' • Yabancı sermaye 2007'ye hızlı girdi Orada Neler Oluyor ? Kameranızı çıkartın, görüntüleri çekin fotoğraflarınızı, videolarınızı ve haberlerinizi CNN Türk için Haberim'e gönderin, yayınlayalım. Video, fotoğraf veya hikayenizi göndermek için tıklayın.

Dışişleri Bakanı Ali Babacan, ''Türkiye'ye uluslararası sermaye akışının bu yıl maalesef gerileyeceğini'' belirterek, bunda global ekonomik dalgalanmaya ek olarak Türkiye'deki iç siyasi gelişmelerin de rolü olduğunu söyledi.

Resmi ziyaret için gittiği Umman'dan dönüşü sırasında uçakta bir grup gazetecinin sorularını yanıtlayan Babacan, geçen yıl 22 milyar dolarlık doğrudan sermaye girişinin sağlandığını bildirerek, "Bu sene bu kadar olmaz. Hele bu son iç siyasi gelişmelerden sonra tahminler hep aşağı doğru revize edildi. Global dağılma zaten yılbaşında tahminleri biraz aşağı doğru üzerimize yıkmıştı, bu son iç siyasi gelişmelerden sonra tahminler tekrar aşağı doğru revize edildi" dedi.
 
Babacan, "Doğrudan sermayenin, Türkiye'nin uzun vadeli geleceğine güven işi olduğuna dikkat çeken Babacan, "Şimdi biz burada masada otururken 3-6 ay sonra ne olacak kestiremezken insanlar gelip sermayeyi bağlayacak ve Türkiye'nin 5 sene, 10 sene sonrasına yatırım yapacak" diye konuştu.
 
"Çok doğal şekilde bu sene maalesef bu gerileyecek. Yani niyeti olanlar bir miktar askıya aldılar..." diyen Babacan, "Hükümetin birinci yılında 1.8, ikincide 2.8, 2005'de 10, 2006'da 20, 2007'de 22 milyar dolar (sermaye girişi); ancak bu sene ilk defa grafikler aşağı dönmüş olacak maalesef. Global ekonomik dalgalanmanın kuşkusuz etkisi var, ama buna ek olarak iç sorunlar da mutlaka eklendi" şeklinde konuştu.
 
"Kaygılıyım doğrusu"
 
Türkiye'deki ekonomik yapıda çarkı döndürebilmek için doğrudan sermaye girişi ve uzun vadeli kredi girişinin şart olduğunu vurgulayan Babacan, "Bu sene ortalama 50 milyar dolar kadar cari açık bekleyişi var. Cari açık demek Türkiye'den çıkan dövizin giren dövizden daha az olması demek. Biz bunu 5 yılda açıktan daha fazla sermaye girişi sağlayarak toplam döviz dengesini artırdık" diye konuştu.
 
Ali Babacan ayrıca, "Bu güvenle oldu, doğrudan sermaye de,
uzun vadeli krediler de güvenle geldi. Güven faktörünü resmin içinden çektiğimizde bu rakam nasıl girecek aklım ermiyor. Girmediğinde ne olacak? Kaygılıyım doğrusu" dedi.
 
SNP'nin, global dalgalanma ve iç siyasi gelişmeleri gerekçe göstererek bu yıl Türkiye'ye kredi notunu düşürdüğüne değinen Babacan, halbuki borç stoku ve bütçe açığı düşmüş bir ülkenin kredi notunun yukarı doğru revize edilmesi gerektiğine dikkat çekti.
 
Babacan, Türkiye'ye doğrudan sermaye getirenlerin ve uzun vadeli kredi açanların sorduğu ilk sorunun Türkiye'nin AB süreci, demokratikleşme, temel hak ve hürriyetler ve hukukun üstünlüğü konusunda olduğunu da vurguladı

 

28 Nisan, 2008 10:34:00 (TSİ)

İlgili Haberler • Kamu görevlilerinin sendika yasağı daraltılıyor • Otomotiv ihracatı 4 ayda 2003'ü solladı • ILO heyeti, çalışma standartları için Türkiye'de • Çalışma yaşamını düzenleme hazırlığı sürüyor • Çalışma yaşamı yeniden düzenleniyor Orada Neler Oluyor ? Kameranızı çıkartın, görüntüleri çekin fotoğraflarınızı, videolarınızı ve haberlerinizi CNN Türk için Haberim'e gönderin, yayınlayalım. Video, fotoğraf veya hikayenizi göndermek için tıklayın.

Türkiye, otomotiv firmaları için adeta bir üs haline geliyor. Çin'in otomotiv devi Chery, Kimo, Tiggo ve Alia otomobillerini Mermerler Grubu ile birlikte Türkiye'de üretmeye hazırlanıyor.

Chery Grubu'nun Başkan Yardımcısı Zhou Biren ve Türkiye'deki distribütörü Mermerler Şirketler Grubu'nun Başkan Yardımcısı Murat Mermer, 10'uncu Pekin Otomotiv Fuarı ve Chery Uluslararası Basın Konferansı için Pekin'de bulunan Türk gazetecilerine açıklamalarda bulundu.

Chrey otomobillerinin 64 ülkede satıldığını ve otomotivde en hızlı büyüyen firma olduklarını belirten Chrey Başkan Yardımcısı, önümüzdeki dönemde ürettikleri markalarla tüm dünyada söz sahibi olacaklarını ifade etti.

Türkiye'ye bu süreçte çok önem verdiklerini kaydeden Biren, ülkemizin kendileri için ekonomik anlamda büyük bir pazar, coğrafi açıdan da Asya ile Avrupa arasında köprü durumunda bulunan stratejik bir ülke olduğunu anlattı.

"Türkiye'de Çin'deki fabrikanın benzerini yapacağız"

Zhou Biren, şöyle devam etti:

"Türkiye'ye bizim için 'en önemli ülke' konumunda bakıyoruz. Türkiye'de başarılı olmak, bizim için Avrupa'da da başarılı olmanın bir göstergesi. Çünkü Türk müşterisinin tercihleri, AB ile bire bir. Bu nedenle, Türkiye bizim açımızdan, AB pazarından önceki ilk durak.

Chery, Türkiye'de başarılı olursa, Avrupa'ya geçmemiz de çok kolay olur. Amacımız Türkiye üzerinden Avrupa'ya geçmek. Şu an Türkiye'ye sadece ihracat yapıyoruz. Şimdi herkes bana 'Yatırım ne zaman?' diye soruyor.

Türkiye'de Başbakan ile de bir görüşmemiz oldu. Bizim diğer ülkelerdeki yatırımlarımız montaj üzerine. Ama biz, Türkiye'de Çin'deki fabrikamızın benzerini yapmak istiyoruz. Fabrikamızı çok kısa sürede kurup, içine de Çin lokantası yapacağız. Sizler Çin yemeklerini, biz de Türk yemeklerini yiyeceğiz, bu arada da arabalarımızı satacağız.

Türkiye'de büyük bir yatırım düşünüyoruz ve Chery olarak, Renaut ve Fiat'tan daha yerli bir marka olmayı istiyoruz."
 
Yatırım hacmini araştırma belirleyecek

Yerli ortakları durumundaki Mermerler Otomotiv'in Türkiye'deki fabrika için fizibilite çalışması yaptığını kaydeden Zhou Biren, yatırım hacminin bu çalışma sonrasında belirleneceğini ifade etti.

Biren, Mermerler Otomotiv ile yatırım yapılabilecek alternatif yerlerde incelemelerde bulunduklarını da vurguladı.

Bir ülkeye yatırım yaparken, özellikle lojistik duruma, işgücüne, enerji başta olmak üzere üretim girdilerine baktıklarını anlatan Chery Başkan Yardımcısı, ancak Türkiye'nin öncelikle AB'ye ihracat üssü olarak değerlendirildiğini söyledi.

Türkiye'deki yatırımın Mermerler Otomotiv ile gerçekleştirileceğine dikkat çeken Biren, "Biz, Mermerler ile çoktan evlendik. Bu arada, ortak yatırım yaparak, bir de bebek sahibi olacağız" dedi.
 
Yedek parça fabrikaları da kurulacak

Biren, bir soru üzerine, Chery'nin yan sanayini de Türkiye'ye getirmek istediklerini bildirdi.

Chery'nin halen Çin'de 40 yedek parça fabrikası bulunduğunu kaydeden Biren, "Yatırım yaparken, bu 40 fabrikamızın da orada yerleşmesini sağlayacağız. Çünkü nakliye çok yüksek rakamlar tutuyor. Koltuk, döşemelik gibi yan ürünlerde Türkiye'deki yerli sanayiyi de kullanabiliriz. Hangi yan ürünleri Türkiye'den sağlayacağımız, yerli üreticilerin bize vereceği fiyata bağlı" diye konuştu.

Chery Başkan Yardımcısı, bir başka soru üzerine, ürettikleri arabaların yeterince ucuz olduğunu, dizel ve hibrit araç için de çalışmalar yaptıklarını anlattı.

Biren, Türk ekonomisine ilişkin bir soruyu yanıtlarken de, Türkiye'nin geçmişte krizlerle yaşadığını, ancak günümüzde ekonominin daha stabil hale geldiğini vurguladı.

Yeni modeller sırada

Mermerler Şirketler Grubu Başkan Yardımcısı Murat Mermer ise, Çin otomobillerini Türkiye'ye getirirken öncelikle "ilk aracını almak isteyen ama uygun fiyatlı araba arayan"ları hedef aldıklarını bildirdi.

Ancak nakliye bedeli ve yüzde 10'luk gümrük vergisinin maliyetleri yükselttiğini vurgulayan Mermer, "Biz yine de ilk yılımızda 10 bin araçlık satış hedefimize ulaşacağımızı düşünüyoruz. Biz, bu işe girerken Türkiye'de hem yerli ihtiyacı karşılamayı hem de Çin araçlarını burada üreterek, ihracat yapmayı düşündük. Bunun için de Çin'de bütün otomotiv fabrikalarını ziyaret ettik ve hem Türk halkının hem de Avrupa'nın standartlarına uygun olduğu için Chery'i seçtik" açıklamasında bulundu.

İlk etapta iki modeli Türk halkının kullanımına sunduklarını, bu sayıyı bir süre sonra 5'e çıkaracaklarını belirten Mermer, yeni modeller konusunda şu bilgileri verdi:

"Kimo modelinin ithalat izni bitmek üzere. Bu araç ağustosta bayilerimizdeki yerini almış olur. Sarı Minivanımız Taxim'in bu yıl LPG'li, gelecek yıl dizel motoruyla satılacak.

QQ'nun da yeni modelini getireceğiz. Yeni model, Türkiye standartlarına uygun şekilde iç piyasaya sunulacak. Bu aracı döviz kurlarında ani bir sıçrama yaşanmazsa, 15-16 bin YTL gibi bir fiyattan satışa sunarız.

Bizim iddialı olduğumuz bir başka model de S-16. A segmentindeki bu aracın Çin'de test işlemleri devam ediyor. S-16, 2009 yılında Türkiye'ye gelecek ve satış fiyatıyla, kendi segmentindeki en ucuz araç olacak."
 
Sakarya ve Bursa'da arsa bakıldı

Chrey ile Türkiye'de üretim için de yoğun bir çalışma yürüttüklerini anlatan Murat Mermer, kurulacak fabrika için Adapazarı ve Bursa'da yer baktıklarını ve başlangıç olarak en az 2 bin dönümlük bir arazi aradıklarını bildirdi.

Yunanistan ve Polonya'nın da Chrey'i istediğini, ancak kendilerinin grup olarak fabrika Türkiye'de kurulsun diye çaba gösterdiklerini belirten Mermer, şunları söyledi:

"Sayın Başbakanımız da projemize büyük destek veriyor. Bu işin rantabl olması için 50 bin araçlık bir pazar payına ulaşmamız lazım. İlk aşamada yılda 100 bin araçlık bir kapasite düşünülüyor.

50 bin de ihracat hedefleniyor. Bizim planımıza göre, iki sene içinde fabrikayı kurup, üretime geçmemiz, bunun için de biran önce düğmeye basmamız lazım. İlk etapta, Kimo, Tiggo 3 ve Alia'yı Türkiye'de üretmeyi düşünüyoruz."

Mermerler Otomotiv ile birlikte Türkiye'de otomobil fabrikası kurmaya hazırlanan Chery Grup, 1997 yılında kuruldu. Çin'de halen 2 motor, 3 otomobil, 1 boya ve 1 şanzıman fabrikası bulunan, Çin piyasasında 4'üncü sıradaki Chery Grup, yılda 700 bin adet otomobil satıyor.

Ukrayna, Rusya, Mısır ve Suriye gibi ülkelerde montaja dayalı üretim yapan Chrey, yeni dönemde Avrupa ve ABD piyasası için daha yüksek düzeyde otomobiller üretmeye hazırlanıyor. Şirket yetkilileri,Türkiye'yi de Avrupa'ya atlama taşı olarak gördüklerini ifade ediyor.

Bu arada Chrey'nin üretimle ilgili yetkilileri de, Çin'in otomotiv sektöründe de çok hızlı bir büyüme gösterdiğini belirterek, 2015'de 18 milyonluk araç satış rakamına ulaşılarak, ABD'nin geride bırakılacağını ileri sürüyor

 

28 Nisan, 2008 11:44:00 (TSİ)

İlgili Haberler • Bush'a Suudi Arabistan'dan ret • Petrol fiyatı yeniden 126 doların üzerinde • Petrol fiyatları 126 doların üzerinde • Petrol fiyatları 125 doların altında • IEA: "Bu yıl petrol talebi beklenenden az artacak" Orada Neler Oluyor ? Kameranızı çıkartın, görüntüleri çekin fotoğraflarınızı, videolarınızı ve haberlerinizi CNN Türk için Haberim'e gönderin, yayınlayalım. Video, fotoğraf veya hikayenizi göndermek için tıklayın.

Ham petrol fiyatları 120 dolara doğru yükseliyor.

ABD ham petrolünün varil fiyatı, Asya borsalarında, ABD dolarındaki gerilemenin de etkisiyle 119 dolar 93 centten işlem görüyor.
 
Öte yandan ABD Merkez Bankası FED'in, yarın başlayıp çarşamba günü sona erecek toplantısında faizleri son kez çeyrek puan indirebileceği, sonrasında ise faiz indirim trendine bir son verebileceği de belirtiliyor.

 

28 Nisan, 2008 16:42:00 (TSİ)

İlgili Haberler • Kars-Tiflis-Bakü demiryolu için tören • Erdoğan Gürcistan'a gitti Orada Neler Oluyor ? Kameranızı çıkartın, görüntüleri çekin fotoğraflarınızı, videolarınızı ve haberlerinizi CNN Türk için Haberim'e gönderin, yayınlayalım. Video, fotoğraf veya hikayenizi göndermek için tıklayın.

Türkiye, ''demir ipek yolu'' olarak adlandırılan Bakü-Tiflis-Kars demiryolu projesinin Türkiye sınırları içindeki 76 kilometrelik bölümünün yapımına başlıyor.

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, mayıs sonunda ya da haziran başında ilk kazmanın vurulacağını söyledi.
 
Yıldırım, geçen yıl eylül ayında ihalesi yapılan projede, gerek Kamu İhale Kurumu'na gerekse mahkemeye yapılan itirazların sonuçlandığını belirtti.
 
Yıldırım, "Bakanlığımızın başlangıçta verdiği karar çerçevesinde, yaklaşık 290 milyon YTL ile teklif veren Çelikler-Özgün Yapı Grubu Bakü-Tiflis-Kars demiryolu projesinin Türkiye kesimindeki yapım ihalesini kazandı. Firmayla sözleşme yapılması konusunda süreç başlatıldı" dedi.
 
Yıldırım, firmaya davet mektubunun gönderilmesinin ardından, 15 gün içinde yer tesliminin yapılacağını, hattın yapımının mayıs ayı sonunda ya da haziran başında başlamayı hedeflediklerini söyledi.

Yıldırım, "2004 yılından bu yana Avrupa'dan Orta Asya'ya kesintisiz demiryolu ile bağlantının sağlanması yönünde yaptığımız çalışmalar son aşamaya geldi. Türkiye açısından stratejik ve ekonomik anlamda büyük önem taşıyan projeyi üç yıl içinde tamamlayacağız" diye konuştu.

Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattının Türkiye içerisinde kalan kısmının yapımı için yatırım programında 380 milyon YTL ödenek ayrıldı.

Tarihi İpek Yolu'nu "demir ipek yoluna" dönüştürecek Bakü-Tiflis-Kars demiryolu projesi üç etaptan oluşuyor. Türkiye, hattın 76 kilometrelik bölümünün yapımını gerçekleştirecek. Bu bölüm çift altyapıya uygun, tek üst yapı şeklinde yapılacak.

Gürcistan kesiminin temeli atıldı

Türkiye sınırından Ahılkelek'e kadar olan 29 kilometrelik hattın yapımını ise Gürcistan gerçekleştirecek. Gürcistan, ayrıca Ahılkelek'ten Tiflis yakınlarına uzanan mevcut hattın rehabilitasyonunu tamamlayacak.

Gürcistan kesimindeki işlerin ihalesi tamamlanarak temeli, Gürcistan'ın başkenti Tiflis'in 15 kilometre dışındaki Marabda istasyonunda 21 Kasım 2007 tarihinde Cumhurbaşkanı Abdullah Gül, Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev ve Gürcistan Cumhurbaşkanı Mihail Saakaşvili'nin katıldığı törenle atılmıştı.

Proje, 2010 yılında tamamlanacak

Projenin tümünün 2010 yılında tamamlanması hedefleniyor. Diğer taraftan İstanbul Boğazı'nda sürdürülen Marmaray Projesi'nin de tamamlanmasına paralel olarak, Bakü-Tiflis-Kars demiryolu projesi hayata geçirildiğinde Avrupa'dan Çin'e demiryoluyla kesintisiz yük taşınması mümkün hale gelecek.

Böylece Avrupa ile Orta Asya arasındaki yük taşımalarının tamamının demiryoluna kaydırılması planlanıyor. Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hizmete girdiğinde, orta vadede yıllık 30 milyon ton yük taşınması hedefleniyor.

Hattın stratejik öneminin yanı sıra Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'nın yıllık 19.5 milyon ton yük taşıdığı dikkate alındığında, hattın Türkiye açısından önemli bir gelir kalemi oluşturacağı öngörülüyor.

Kazakistan, henüz daha güzergah yapılmadan bu hattan taşınmak üzere yılda 10 milyon ton yük garantisi vermişti

 

28 Nisan, 2008 17:12:57 (TSİ)

İlgili Haberler • Borsa % 0.29 değer yitirdi, dolar 1.23 YTL • Borsa % 0.24 değer kazandı, dolar 1.24 YTL • Borsa % 1.65 değer kazandı, dolar 1.25 YTL • Borsa % 0.46 değer kazandı, dolar 1.25 YTL • Borsa % 0.94 değer kaybetti, dolar 1.26 YTL Orada Neler Oluyor ? Kameranızı çıkartın, görüntüleri çekin fotoğraflarınızı, videolarınızı ve haberlerinizi CNN Türk için Haberim'e gönderin, yayınlayalım. Video, fotoğraf veya hikayenizi göndermek için tıklayın.

İstanbul Menkul Kıymetler Borsası'nda (İMKB) işlem gören hisse senetleri günlük bazda ortalama yüzde 0.05 değer kazandı.

İstanbul Menkul Kıymetler Borsası (İMKB) Ulusal-100 Endeksi, ikinci seansta birinci seansa göre 134,96 puan azalarak 43.613,96 puandan kapandı. İkinci seansta, hisse senetleri ortalama yüzde 0,31 değer kaybetti.
 
Endeks ikinci seansa, 92,17 puan artarak 43.841,09 puandan başladı. Seansın ilk yarısını 43.673,95 puandan geçen endeks, seans içinde en düşük olarak 43.450,13 puana gerilerken, en yüksek olarak 43.901,55 puana çıktı.
 
Birinci seanstaki 155,12 puanlık artış dikkate alındığında, endeks günlük bazda 20,16 puan yükseldi. Hisse senetlerinin günlük ortalama değer artışı yüzde 0,05 oldu.
 
İkinci seans kapanışında, mali endeks 122,32 puan azalarak 61.555,16 puana, sanayi endeksi 169,30 puan azalarak 36.448,39 puana, hizmetler endeksi 80,12 puan azalarak 29.896,25 puana yükseldi.
 
Böylece ilk seansa göre mali grup hisseler ortalama yüzde 0,20 oranında, sanayi grubu hisseler ortalama yüzde 0,46 oranında, hizmetler grubu hisseler ortalama yüzde 0,27 oranında değer kaybetti.
 
İkinci seansta işlem gören toplam 329 hisse senedinden 80'i değer kazandı, 181'i değer yitirdi, 68 hisse senedinin fiyatında değişiklik olmadı.
 
İkinci seansta, 625 milyon 374 bin 22 YTL'lik işlem hacmi kaydedildi. Günlük işlem hacmi, 1 milyar 93 milyon 899 bin 381 YTL olarak hesaplandı.
 
İkinci seansta, İş Bankası (C), Garanti Bankası, Koza Davetiye, Yapı Kredi Bankası ve Turkcell en çok işlem gören hisseler oldu.
 
Kapalıçarşı'da döviz

İstanbul serbest piyasada kapanış saatlerinde doların satış fiyatı 1.2790 YTL, euro'nun satış fiyatı 1.9970 YTL oldu.

Piyasanın kapanışı itibarıyla Kapalıçarşı'da 1.2770 YTL'den alınan dolar 1.2790 YTL'den satılıyor. 1.9950 YTL'den alınan euro'nun satış fiyatı ise 1.9970 YTL düzeyinde bulunuyor.

Serbest piyasada önceki kapanışta 1.2950 YTL olan dolar güne 1.2880 YTL'den, 2.0200 YTL olan euro 2.0080 YTL'den başlamıştı.

İMKB'de birinci seansın seyri...
 
Endeks, cuma günü ikinci seans kapanışına göre 155,12 puan artarak günün ilk yarısını 43.748,92 puandan tamamladı. Birinci seansta, hisse senetlerinin ortalama değer artışı yüzde 0,36 oldu.

Cuma günü 43.593,80 puandan kapanan İMKB Ulusal 100 Endeksi, ilk seansa 228,69 puan artarak 43.822,49 puandan başladı.

İlk yarıyı 43.754,32 puandan geçen endeks, en düşük 43.551,72 puana gerilerken, en yüksek 43.995,70 puanı gördü.

Seans sonunda mali endeks 62,75 puan artarak 61.677,48 puana, sanayi endeksi 120,59 puan artarak 36.617,69 puana, hizmetler endeksi 303,97 puan artarak 29.976,37 puana yükseldi.

Böylece önceki kapanışa göre mali grup hisseler ortalama yüzde 0,10 oranında, sanayi grubu hisseler ortalama yüzde 0,33 oranında, hizmetler grubu hisseler ortalama yüzde 1,02 oranında değer kazandı.

Birinci seansta işlem gören toplam 318 hisse senedinden 152'si değer kazandı, 86'sı değer kaybetti, 80 hissenin fiyatında ise değişiklik olmadı.

Birinci seansta 468 milyon 525 bin 359 YTL'lik işlem hacmi oluştu. En çok işlem gören hisse senetleri, Turkcell, Garanti Bankası, İş Bankası (C), Yapı ve Kredi Bankası ve Vakıfbank oldu. 

 

28 Nisan, 2008 17:27:00 (TSİ)

İlgili Haberler • TOBB: "Yüzde 7 altındaki büyüme başarısızlıktır" • Erdoğan: "Olumsuzluklara rağmen büyüdük" • Türkiye, milli gelirde 54'üncü sıraya çıktı • Son 6 yılın en düşük büyüme hızı • Üçüncü çeyrek büyüme hızı yüzde 2 Orada Neler Oluyor ? Kameranızı çıkartın, görüntüleri çekin fotoğraflarınızı, videolarınızı ve haberlerinizi CNN Türk için Haberim'e gönderin, yayınlayalım. Video, fotoğraf veya hikayenizi göndermek için tıklayın.

Avrupa Birliği (AB), Türkiye'de bu yıl yüzde 4.3 seviyesinde beklenen büyümenin 2009 yılında yüzde 4.7'ye çıkacağını öngördü.

AB Komisyonu'nun bahar ekonomik görünüm raporunda, kayda değer finansman ihtiyacı nedeniyle Türkiye'nin küresel ekonomik çalkantının olumsuz etkilerine açık olduğu uyarısı yapılarak ekonomide önümüzdeki bir yıla ilişkin genel görünümün ne iyimser ne de kötümser olduğu belirtildi.
 
Turizm başta olmak üzere Türkiye'nin ihracatını daha hızlı artırabilmesinin önemi vurgulanan raporda, sıkı para ve maliye politikasıyla düşürülecek enflasyonun beraberinde faiz oranlarını da gerileterek yatırım ortamının iyileştirilmesine katkı sağlayacağı dile getirildi.
 
Büyümeyi sürükleyen alt kalemlerden inşaat sektöründe ve kamu harcamalarında beklenen yavaşlamanın iç pazardaki talep artışı ve özel sektörün sabit sermaye yatırımlarıyla dengeleneceği belirtilen AB Komisyonu ekonomik görünüm raporunda, geçen yıl yüzde 4.5 olan büyüme hızının bu yıl yüzde 4.3 ve önümüzdeki yıl yüzde 4.7 seviyesinde gerçekleşeceği tahmin edildi.
 
Raporda geçen yıl yüzde 1.1 olan istihdam artışının bu yıl yüzde 1.3 ve gelecek yıl yüzde 1.4'e çıkması ve işgücüne katılımdaki artış dikkate alındığında işsizlik oranının 2008'de yüzde 10 ve 2009'da yüzde 9.8 olması öngörülüyor.
 
Bu yılın ikinci yarısından itibaren fiyat baskısının azalmasıyla enflasyonun inişe geçmesi beklenen raporda, tüketici fiyatlarındaki artışın bu yıl yüzde 7.8 ve gelecek yıl yüzde 6'yla sınırlı kalacağına işaret ediliyor.
 
Cari açığın Gayri Safi Yurtiçi Hasıla'ya oranının 2008 ve 2009 yıllarında yüzde 6.4 düzeyinde gerçekleşmesi beklenen raporda geçen yıl yüzde 38.8 olan kamu kesimi borçluluk oranının gerilemeyi sürdürerek 2008 sonunda yüzde 32.9 ve 2009 sonunda yüzde 28'e ineceği belirtiliyor.
 
AB Komisyonu küresel ekonominin bu yıl yüzde 3.8 ve gelecek yıl yüzde 3.6 büyümesini beklerken söz konusu oranların AB için yüzde 2 ve yüzde1.8, Euro Bölgesi için yüzde 1.7 ve yüzde 1.5, ABD için binde 9 ve binde 7 ve Japonya için yüzde 1.2 ve yüzde 1.1 düzeyinde gerçekleşeceğini tahmin ediyor.
 
Raporda AB üyeleri arasında 2008 yılı yüzdelik büyüme oranlarının Slovakya'da 7, Romanya'da 6.2, Litvanya'da 6.1, Bulgaristan'da 5.8, Polonya'da 5.3, Çek Cumhuriyeti'nde 4.7, Slovenya'da 4.2, Letonya'da 3.8, Kıbrıs Rum kesiminde 3.7, Lüksemburg'da 3.6, Yunanistan'da 3.4, Finlandiya'da 2.8, Estonya'da 2.7, Hollanda ve Malta'da 2.6, İrlanda'da 2.3, İspanya, İsveç ve Avustrya'da 2.2, Macaristan'da 1.9, Almanya'da 1.8, İngiltere, Belçika ve Portekiz'de 1.7, Fransa'da 1.6, Danimarka'da 1.3 ve İtalya'da binde 5 olması bekleniyor.

 

28 Nisan, 2008 17:39:00 (TSİ)

Orada Neler Oluyor ? Kameranızı çıkartın, görüntüleri çekin fotoğraflarınızı, videolarınızı ve haberlerinizi CNN Türk için Haberim'e gönderin, yayınlayalım. Video, fotoğraf veya hikayenizi göndermek için tıklayın.

Dünyanın en zenginlerinden ABD'li işadamı Warren Buffett'in Berkshire Hathaway holdingi, 120 yıllık Wrigles's çiklet ve şekerleme şirketini 23 milyar dolara satın aldı.

Buffett'in ticari adıyla "Mars" çikolata-şekerleme fabrikasının aldığı Wrigley's, 1891 yılında William Wrigley tarafından kuruldu ve dünyanın öncü nane şekeri-çiklet firması oldu